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分析:威廉姆斯2014车的见解

时间:2018-11-21 11:36

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北京赛车图片 - 分析:威廉姆斯2014车的见解


威廉姆斯成为第二个F1车队发布一款2014车的渲染,当它发布了周四上午的新FW36的镜头。

 

该小组的不光是印度力量提供各种角度,揭示的前端规定其处理。

 

“手指”鼻子是第一视觉元件是显而易见的。这种设计普遍预期在网格中使用,虽然有少数的团队被认为具有替代解决方案。

 

在威廉姆斯的情况下,鼻部的主要结构是相当常规的,并且安装具有宽间隔的挂架的翼。将得到的手指,以满足鼻尖高度和尺寸的合法性是相对微妙。

 

第一次威廉姆斯将由奔驰发动机。在汽车的带角度视图,我们可以看到侧箱具有大得多的入口,因为他们现在有冷却较大的能量回收系统和涡轮增压器压缩的空气。

 

尽管更大的冷却需求,侧箱仍然有较大的凹陷和扫回一个圆滑的可乐瓶形状。为了让更多的热空气从冷却器逃脱,威廉姆斯已经把百叶窗网点驾驶员的头部,这对于F1赛车是新的后面。


在后方,签名威廉姆斯低线变速箱理念已被删除,以便用于将被安装在发动机后面和用于排气的排气尾管,该碳纤维整流罩下离开吹出到一个小的小翼的涡轮增压器。这样的设计应该提供从废气流中的一些航空利益,而不是去年同程度排气吹扩散器。

 

此外尾翼没有放置在支柱。相反,它似乎被安装到扩散器,其保持通过所述安装件通畅后翼元件的顶部。

 

最后,传动轴不被下叉臂,这是去年的趋势覆盖。这只是可能制作出来的安装低下来并提前尾翼的翼小部分。

 

自2009年以来这个漏洞一直存在,并几支球队都利用这个空间的机翼部分。这个想法将部分抵消梁翼从新规则的损失。

 

相反,驱动轴暴露和叉臂安装较低,可能与在这一领域位于上述翼型互动。

 

我们可以看到威廉姆斯更详细比在印度力量的有限的图像,而且很显然也有可能有很多的创新来重新获得通过的新法规失去了性能。

 

威廉姆斯似乎已经发现了一些新的领域开拓,这对球队是个好兆头,因为它的出价从一个可怕的赛季2013恢复。


补充 - 威廉斯发布2014 F1赛车图片


北京赛车图片 - 威廉斯发布2014 F1赛车图片

威廉姆斯已经成为第一个F1车队通过释放新款梅赛德斯 - 动力FW36的渲染,以揭示其鼻子的设计于2014年。

 

2014年新规在185毫米的高度,比以前低显著规定与鼻尖高底盘。威廉姆斯选择了在这一领域的“食蚁兽”的解决方案,保持鼻尽可能高,只要能够以一个戏剧性的向下扫达到所要求的高度前,车下最大限度的气流。

 

此图片是该车的推出,规范,并适当超前的新赛季揭幕战的升级包。

尽管新的1.6升发动机将是关键,今年的表现,威廉姆斯的技术总监帕特 - 西蒙兹认为,他的球队也已经能够向前迈出一步与空气动力学性能。

 

“F1仍然将是在2014年的空气动力学式中,”西蒙兹说。“有一些显著的变化:鼻子是低于去年和前翼较窄,这意味着终板现在更由前轮胎笼罩。

 

“尾翼是不深,去年和它下面的梁翼将不再允许,而且我们也失去了利用废气来增强航空performance.I'm相信我们,我们会更接近的能力至前空气动力学比我们去年。”

 

新规定也导致了影响了后端的设计中冷却,包装的改变。

 

“水和油冷的需求可能会稍微降低,但ERS系统是显著更强大的,因此需要更多的冷却,”西蒙兹说。“我们也有来自涡轮增压器压缩机,其需要大量的冷却中冷器的增压空气。”


该FW36还采用了全新的8速变速箱,与球队选择加入自己生产单元,具有评估购买一个从奔驰的可能性。

 

据威廉姆斯,变速箱跑测功机在十一月的第一次。

 

“我们比较早完成变速箱,”西蒙斯说。“这是完成了很多的试验台和梅赛德斯HPP在布瑞克斯沃斯运行,但理所当然你不能把可靠性。

 

“这是一个全新的“框,它必须应付更多的扭矩比是与V8的情况。”


威廉姆斯也已经能够让汽车降到最低重量限制690千克的。尽管这是担心新规的要求将使这个困难的团队来实现。

 

“新车的构建已经非常顺利,”西蒙斯说。“但它已经得到车上下来的重量限制是一个挑战。它已经可以实现,但由于新的动力单元是比即将卸任的V8较重这并不容易。”

 

威廉姆斯 - 奔驰FW36将使得其在赛道上亮相在赫雷斯赛道的第一个赛季前的测试,它揭开序幕,周二。它将在整个季前测试蓝色的“遗产”制服运行。

 






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