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梅赛德斯爆胎之后结束试验

时间:2018-11-23 11:50

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北京pk10 - 梅赛德斯爆胎之后结束试验


虽然奔驰没有击中任何东西,车上也据说需要一些修理的高速旋转的结果。


由于没有足够的时间来完成维修,让他回到了正轨了为期三天的测试倍耐力的最终剩下的部分,则决定不再次运行。

 

倍耐力是利用当前汽车在巴林测试其2014橡胶,红牛,红牛二队和法拉利一起跑奔驰,这已经罗斯伯格驾驶的所有三天。

 

倍耐力的发言人拒绝对直接评论事件,但没有强调故障可能轮胎试验中发生的。

 

“在巴林的测试是一个私人的轮胎测试,所以从它产生的大多数数据是保密的,”该发言人说。“然而,事件可能发生,这就是测试是。我们的测试程序将继续按计划进行“。

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红牛已经失去了两个公司的高级技术人员,与梅赛德斯签约的关键人物马克埃利斯和Giles木。


两人都将加盟奔驰F1车队在2014年6月,一旦他们目前的合同已经完成。

 

埃利斯是红牛车队的车辆动力学的头,而木材是仿真的总工程师。他们将成为奔驰的性能厂长兼总工程师模拟和发展,分别。

 

木材和埃利斯是因为接手罗斯·布朗的责任是新的梅赛德斯车队老板托·沃尔夫和帕迪·洛韦已经证实了第一个关键引援。

 

红牛在F1中取得成功的运行已经通过在工程前,这有助于它的技术总监阿德里安·纽维生产占主导地位的机械稳定性辅助。但是,这看起来稳定设定他的许多重要盟国的决定转移到结束。

 

仅仅数月后,出现了首席空气动力学家彼得·普罗德罗莫已经同意加盟迈凯轮2015年,埃利斯和伍德的离开会是另一个打击红牛,因为它追逐其连续第五个世界冠军。






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