北京赛车pk10 > 北京赛车pk10 >

快过F1的保时捷能唤醒V4发动机吗?

时间:2018-09-16 18:19

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  保时捷919 Hybrid Evo前几天刚才把比利时Spa-Francorchamps(斯帕)赛道,由汉密尔顿驾驶的F1赛车创下的杆位圈速改进了靠近1秒,然而这辆合计动力到达1160马力的勒芒耐力赛车,却行使的是一台排胸怀唯有2.0升的V4涡轮增压汽油发起机。

  是V4而不是V6,不是保时捷的四缸机都是秤谌对置的吗?Macan的也是直列四缸啊!那为什么要把发起机计划成V4的呢?V6的不是很主流吗?用V6的众好啊!

  原来V形气缸布列四缸的发起机并不是什么鲜嫩东西,现正在也并入了菲亚特-克莱斯勒集团的Lancia(蓝西亚),就也曾行使了这种计划的发起机长达54年之久。

  Lancia这个名字听起来很目生,然而正在上世纪80年代,狂妄的B组拉力赛却让这个意大利汽车品牌委果的撑破了人们的眼球。前些年有少量这个品牌的汽车进口到了邦内,不外那时Lancia曾经沦为菲亚特的贴牌车了,本性化的东西已所剩无几。

  早正在1922年Lancia就研发出了V4缸体布列方法的汽车发起机,而寰宇上最早的汽车用V4发起机出世正在1897年,排胸怀最大的V4发起机到达了19.8升,出世正在1907年。

  而Lancia的V4发起机最大的特色是气缸夹角唯有10-20度,和群众的VR6发起机有些彷佛,最大的夹角也只是45度罢了。如斯计划可以是为了避免气缸发作偏磨,V4的平顺性也不足理思,如此就更靠近直列四缸了,然而曲轴座却裁减到了三个,只比单缸机众了一个罢了。如此就可能使发起机纵向机合更紧凑,然而横向却要宽许众,不外那时期Lancia的车,发起机都是纵置的,可能通过倾斜安置来消重重心,于是横向宽度大也无所谓。

  正在排胸怀方面,最小的仅903毫升,最大的是2568毫升。功能上,大个别对比平凡,然而也有强健的版本。Lancia先后有七个车系采用了这品种型的发起机,Fulvia Rallye 1.6 HF便是装备动力最强版本V4发起机Tipo(意同Type)818.540的车款,固然其排胸怀唯有1.6升,然而最末期的版本却可能输出132马力,现正在许众同排量的自然吸气发起机都达不到如此的秤谌,可那却是1967年的事了。

  终极版V4采用了当时极为罕睹的顶置双凸轮轴也便是DOHC配气机构的汽缸盖,最怪异的地方是统一根凸轮轴同时驾驭两列气缸上的进气门和排气门,这应当是当时最大的发起机黑科技了!而这一品牌的其它V4发起机也不算落伍,1922年的第一台就用上了顶置单凸轮轴(SOHC)配气机构的缸盖,当时大个别发起机如故落伍的侧置气门(OHV)机合。

  不外V4发起机正在汽车上博得的成效很有限,唯有Lancia、福特、AMC,乌克兰的ZAZ和保时捷919 Hybrid Evo采用这种计划的发起机。正在摩托车范畴里本田最热衷于这种发起机,经典的VF和VFR,再有RVF、NR,乃至赛车RC212V,采用的都是V4发起机。

  铃木、雅马哈、阿普利亚、杜卡迪也有着自身的V4发起机车型。杜卡迪最新的Panigale V4,采用的是90度夹角的V4,升功率靠近200马力,大有击败川崎Ninja H2的意味。

  V4发起机正在汽车范畴的再次强盛,靠菲-克集团下的Lancia是没有希冀了。也许群众收购杜卡迪之后,特地是Panigale V4再次开启了杜卡迪V4发起机的大门之后,保时捷正在不久的他日,是否有量产V4发起机的希图呢?最少V4的排气声浪不会像斯巴鲁相似吧!

  什么是汽车的主题手艺?当然是发起机了。一道来看看吉祥的全新动力吧![详尽]





更多北京赛车pk10赛事新闻
【责任编辑:北京赛车pk10】
最新文章

北京赛车热图
热门文章 更多>>