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首日回归充当劳模苦战八时排名第四!

时间:2018-12-04 10:48

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  正在代外雷诺车队已毕2011年从此的初次F1测试之后,波兰车手库比卡暗示他对功效并非百分之百地称心。自从2011年驾驶拉力赛车失事之后,库比卡便没有再驾驶过F1赛车。正在昨天举办的亨格罗宁赛道的季中试车中,库比卡已毕了142圈,最疾圈速位列第四。

  雷诺车队认可,为期两天的试车中包括对车手评估的项目,这一评估对库比卡下赛季能否重返F1至合紧张。

  “是的,我很夷愉,但不是百分之百,”测试已毕后库比卡告诉记者,“最大的区别正在于,这台赛车与我近来测试的赛车简直是完整区别的。当你碰到一台有这样众差别的赛车时,普通需求少少年光来适宜。正在这里,原本和霍肯博格说的雷同,一朝我或许正在这里控造这台赛车,那么我也能正在其他赛道开好。或许预测到这不会轻松,我也没有试图掩护这种吃力。但这很好。我或许驾驶,我以为翌日会轻松些,我的身体很好,这是一个主动的信号。又有少少需求更始的地方,或者需求做得更好的地方,但这都是平常的。”

  库比卡暗示他没有感想到任何痛楚,但利害常委顿,特别是正在这样酷暑的要求下。“从心理角度看,正在赛车内部的感想要比正在外面看上去安适的众,”他说,“这是最紧张的。我没有任何不适,底细上我感想极端好。当然我很累,正在酷暑的一天驾驶了8个小时的赛车,中央我只停滞了10分钟。”

  库比卡暗示,2017赛车的最大区别正在于更重。“我前次参预F1的时分,赛车的重量是620公斤,正在减少了100公斤的重量之后,新赛车的区别是很大的。正在1300公斤的拉力赛车上加上20公斤的轮胎都能感以为到变动,更不要说600公斤的赛车减少100公斤。”

  当被问及是否适宜极为繁复的宗旨盘按钮时,库比卡说:“是的,很适宜,没有任何题目。”

  他填补说,“为了辅帮我适宜宗旨盘,车队没有对宗旨盘做任何改动。(当然)适宜聚散器需求一点年光,但这以前也用过,我清楚其他车队也正在用,正在模仿器上我也一经用过。我己方没有什么需求正经留意的地方。过去两天我一经适宜了宗旨盘,只是为了让我尽或者地操作方便,我从新界说了良众按钮,我把最常用的功用和极少行使的功用的按钮从新罗列了位子。”





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